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德国大众砸40亿欧元拒绝“转型缩编”

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德国大众集团在2019年年中,对外宣布了将在未来的4年内,即截至到2023年,投入40亿欧元用于整个集团数字化转型路线图项目建设。为此,公司还将为推进中的数字化转型工作,增设2000个新的工作岗位。

平均每年10亿欧元的投入,对外界而言着实是一笔不小的投入。但是面对这样的大手笔,其背后所揭示的是,德国大众集团对迅速提升现有员工的数字化素养,以便适应“数字化”时代所感受到的巨大压力。(画外音:幸好,那个砸纺织机的Ludd 卢德不是德国人。)​

40亿欧元背后的“含义(寒意)”

在对外发布的新闻中,德国大众集团透露,除了本次新增的2000个与“数字化”相关的岗位之外,包括德国大众汽车乘用车(Volkswagen Passenger Cars)、德国大众萨克森公司(Volkswagen Sachsen GmbH)以及大众汽车集团零部件(Volkswagen Group Components )这三家公司近4000多个非生产岗位在未来四年中也不会发生改变。

每一次技术升级,都会危及到企业现有的岗位消失。今天传统企业面临的技术迭代速度是“指数型”的增长。他们对新技术的采用快慢,直接威胁到他们能否存活到下一个迭代周期。作为个体而言,员工能力的迭代“速度”则直接影响到他们能否领到薪水!


德国大众集团 2020年建成 One Digital Platform, ODP)

40亿欧元砸到哪?有钱也不能任性

作为德国大众集团“Digital Tranformation Roadmap(数字化转型路线图)”的核心,即增加40亿欧元的投入,增设2000个新岗位以及保留原有4000个旧岗位之后,集团为此项决定制定了一个量化考核标准,即到2023年每年单位生产率确保5%的增长。

为此,集团将会持续投入用于管理运营的SAP 4 / Hana平台建设。(画外音:必须的,德国人不帮德国人,这说不过去)与此同时,集团还会推进高效采购系统的建设(画外音:嗯嗯,2015年的数据显示,德国大众集团年采购额高达1491亿欧元),新标准的人力资源应用(画外音:大众已经拨款6000万欧元用于数字化转型下的人力资源转型工作)等IT解决方案。

为了应对数字化转型对现有员工带来的挑战,在40亿欧元中的6000万欧元将用于培训工作。累计集团之前的预算,此类培训的总金额已达到1.5亿欧元。培训工作将根据具体岗位量身定制,此外,集团还将建立一所在线大学,以便员工可以持续学习。

“这发出了一个重要信号:数字化带来了变化,但大众汽车的工作仍然是安全的。”

——德国大众集团总工作委员会主席Bernd Osterloh

从德国大众集团的对外公布的信息中可以窥见,数字化转型带来的2000个新岗位将分布在德国大众汽车集团的各个公司之中,同时在沃尔夫斯堡建立一个占地为1000平方面的办公中心,以便推进开展敏捷工作方式的开展。

掏血本、设新岗、不换岗,德国大众集团的这一系列举措,无疑是希望给内部员工表达一个强烈的信号,即企业今天所进行的数字化转型肯定会带来内部的阵痛,但为此集团已经做好了充分准备。最后,用该集团总工作委员会主席Bernd Osterloh的话结束本文:“这发出了一个重要信号:数字化带来了变化,但大众汽车的工作仍然是安全的。”

翻译 小岚

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